SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Челябинске

В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
7 884/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
14 347/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
4 209/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
2 970/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
30 376/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
6 713/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
12 308/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
5 729/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
23 996/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
5 401/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
23 812/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
24 559/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Способ присоед.:
54 603/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
18 233/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
8 787/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
4 327/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
17 352/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
17 041/шт

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Денис Мартынов

Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.

Артем Власов

Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.

Андрей Киселев

На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.

Руслан Алиев

На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.

Олег Савин

На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.