Владислав Ковалёв
Каркас производственной линии собирали из двутавров №20. Размеры и класс стали соответствовали чертежам, монтаж занял пару дней, конструкция получилась прочной и ровной.
Двутавр в Челябинске
Популярные параметры
Длина (м), м
Способ производства
ГОСТ
Марка
Мерность
Размер (мм), мм
Вид
Часто смотрят
30 мм
71 100 ₽/т
45 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
Длина (м):
Мерность:
Способ производства:
80 010 ₽/т
45 мм
88 740 ₽/т
45 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
86 787 ₽/т
45 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
86 787 ₽/т
45 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
Длина (м):
Мерность:
Способ производства:
85 815 ₽/т
45 мм
74 610 ₽/т
45 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
104 760 ₽/т
45 мм
91 260 ₽/т
45 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
90 720 ₽/т
45 мм
73 620 ₽/т
45 мм
1 809 817 ₽/т
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Виктор Савин
Для каркаса ангара заказывали двутавр №16. Несколько балок пришлось подрезать по длине. Остальные подошли идеально, монтаж занял меньше времени, чем ожидали.
Николай Рябченко
На производственной линии устанавливались двутавры №24. Класс стали брали Ст5сп2, установка шла быстро, без лишних корректировок.
Артем Шестаков
При подготовке перекрытия склада сначала проверяли пролёты — двутавр №20 лег ровно, класс стали Ст3сп2 и вес балки 150 кг идеально подошли. Монтаж прошёл без подгонок.
Егор Беляев
При строительстве мостового перекрытия использовали двутавры. Балки легли ровно, нагрузка распределилась равномерно, пришлось только подточить пару соединений.